1月12日，梅賽德斯-奔馳（以下簡稱奔馳）對外公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年，奔馳向中國客戶交付了超57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務(wù)車），其中梅賽德斯-邁巴赫GLS SUV年度交付量同比增長近14%。

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回顧2025年，國內(nèi)豪華車市場壓力不小。中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)售價超40萬元車型的市場份額從6.3%下滑至5.2%；售價在30萬~40萬元的車型市場份額也出現(xiàn)了下滑，從9.0%跌至8.4%。對比之下，售價在5萬元以下及5萬~10萬元區(qū)間的車型市場份額分別從2.6%增長至3.5%、從11.5%增長至13.8%。

“前幾年，30萬元以上車型的各類段占比均持續(xù)上升，但2024年開始下降，2025年繼續(xù)下降。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，2025年，國內(nèi)車市仍呈現(xiàn)出“高端市場萎縮，低端市場擴容”的現(xiàn)象。

“2025年，面對豪華車市場結(jié)構(gòu)性波動及自身產(chǎn)品周期調(diào)整等挑戰(zhàn)，我們和經(jīng)銷商伙伴一起，客觀冷靜看待市場變化，克制務(wù)實調(diào)整市場預(yù)期，主動調(diào)整，積極求變，如期推進各項業(yè)務(wù)發(fā)展。”據(jù)奔馳方面透露，2025年，奔馳在售價40萬級及以上、100萬級及以上等高端豪華車市場中仍保持份額領(lǐng)先。

2026年，產(chǎn)品拓展將是奔馳的重點工作之一。根據(jù)規(guī)劃，奔馳將引入超15款全新和改款產(chǎn)品，覆蓋多種驅(qū)動方式和旗下全部產(chǎn)品矩陣。

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與此同時，在“油電同質(zhì)、油電同智”的產(chǎn)品策略下，奔馳MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新純電架構(gòu)平臺也都將有新車亮相。其中MB.EA平臺首款量產(chǎn)車型——全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV將于年內(nèi)帶來國產(chǎn)加長軸距版本，并搭載空氣懸掛。新一代S級轎車和國產(chǎn)長軸距GLE SUV新車型也將于年內(nèi)投放國內(nèi)市場。

此外，奔馳將在2026年加速推進全系車型的智能化體驗升級。一方面將向所有搭載MB.OS操作系統(tǒng)的車型推送軟件OTA；另一方面，未來12至18個月，智能座艙和領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)將逐步覆蓋全部產(chǎn)品矩陣。